公安机关将会同有关部门进一步加强“智能驾驶”规范管理
中新网7月23日电 国新办7月23日下午3时举行“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻发布会，介绍以高水平安全护航“十四五”规划高质量完成有关情况。
会上，公安部交通管理局局长王强表示，目前我国市场上销售的汽车搭载的“智驾”系统都不具备“自动驾驶”功能。这些“智驾”系统都还暂时停留在辅助驾驶阶段，由系统辅助驾驶人去执行一些动态驾驶的任务，车辆还是需要人来操控，驾驶人才是最终的责任主体。如果驾驶人在驾驶车辆的时候“脱手脱眼”，不仅存在严重的交通安全风险，一旦出事，还可能面临着民事赔偿、行政处罚和刑事追责三重法律风险。为进一步加强规范管理，公安机关将会同有关部门从以下三方面开展工作：
首先，加强车企管理。积极配合工业和信息化部等行业主管部门，督促车企落实主体责任，充分开展组合驾驶辅助测试验证，明确系统功能的边界和安全响应措施，严格遵守《中华人民共和国广告法》，杜绝进行夸大和虚假宣传；督促车企严格履行告知义务，强化新用户培训，帮助新用户熟悉掌握汽车辅助驾驶功能的使用方法和禁止事项，切实担负起生产一致性和质量安全的主体责任。
第二，加强法律配套。会同相关部门推动细化《中华人民共和国道路交通安全法》及配套法规规章，明确0到2级辅助驾驶系统“人机共驾”的法律属性，同时推动智能网联汽车生产企业不断提升辅助驾驶系统技术可靠性，制定相关的安全技术标准，并探索将自动驾驶分级标准、辅助驾驶的操作规范纳入到驾驶人教育培训和考试范围。
第三，加强宣传提示。驾驶人始终是行车安全的第一责任人。公安机关希望通过采取多种形式的宣传提示，使广大驾驶人清楚认识到现阶段辅助驾驶不等于自动驾驶，在购车和使用的时候，都应该全面了解、掌握辅助驾驶系统的功能特性以及启动和关闭的方法。在使用的过程中，应该清楚认知辅助驾驶的技术边界，一旦“脱手脱眼”，可能面临严重交通安全隐患和法律风险。
yitianqian，shenjunlianggeiliangminganfanxieleyifengxin，xiwangduifangjiashunenggouzhuanda。xinzhongxiedao：“cong2005nian1yue4ri，shencongbeinimenrushiqiangzoudenayike，daojintianyijingshi18nian3geyueling22tian。woduinimenyizhishifennu，zengyewuzhu，beinimendaizoudezhe3gehaizidejiating，rengranzaitongkuzhongzhengzha，zuihoudeshanliangliugeitamenhaobuhao？”一(yi)天(tian)前(qian)，(，)申(shen)军(jun)良(liang)给(gei)两(liang)名(ming)案(an)犯(fan)写(xie)了(le)一(yi)封(feng)信(xin)，(，)希(xi)望(wang)对(dui)方(fang)家(jia)属(shu)能(neng)够(gou)转(zhuan)达(da)。(。)信(xin)中(zhong)写(xie)道(dao)：(：)“(“)从(cong)2(2)005(5)年(nian)1(1)月(yue)4(4)日(ri)，(，)申(shen)聪(cong)被(bei)你(ni)们(men)入(ru)室(shi)抢(qiang)走(zou)的(de)那(na)一(yi)刻(ke)，(，)到(dao)今(jin)天(tian)已(yi)经(jing)是(shi)1(1)8(8)年(nian)3(3)个(ge)月(yue)零(ling)2(2)2(2)天(tian)。(。)我(wo)对(dui)你(ni)们(men)一(yi)直(zhi)是(shi)愤(fen)怒(nu)，(，)曾(zeng)也(ye)无(wu)助(zhu)，(，)被(bei)你(ni)们(men)带(dai)走(zou)的(de)这(zhe)3(3)个(ge)孩(hai)子(zi)的(de)家(jia)庭(ting)，(，)仍(reng)然(ran)在(zai)痛(tong)苦(ku)中(zhong)挣(zheng)扎(zha)，(，)最(zui)后(hou)的(de)善(shan)良(liang)留(liu)给(gei)他(ta)们(men)好(hao)不(bu)好(hao)？(？)”(”)
JDG打野
2008年5月11日，为了实施国家大型飞机重大专项中大型客机项目，中国商飞成立。吴光辉被任命为C919总设计师，面对的新问题和新挑战更是层出不穷。
